Después de recoger al medidor Oficial de la Federación Española de Vela, nos fuimos a Vilagarcia de Arousa, al CAR (CENTRO DE ALTO RENDIMIENTO) de allí. Un alojamiento que a todos los regatistas nos ofrecieron totalmente gratuito, y en unas instalaciones totalmente nuevas puesto que fueron inaguradas en Mayo del 2009. Esto fue una de las más importantes iniciativas que tuvo la organización, había gente de Italia y Portugal, a parte de los que venían desde la otra punta de España, y entre la gasolina y los posibles hoteles el presupuesto de gastos subía enormemente. Esta iniciativa gratuita aumento la asistencia al evento y al final nos concentramos 48 regatistas con sus respectivos barcos.
Amaneciendo el sábado y preparando barcos, electrónica y cosillas, paso toda la mañana. No había viento establecido como para dar una salida bien. Las previsiones eran que se entablaría el viento a las 12 del mediodía y luego subiría, pero no fue así.
Previamente se sortearon las flotas. Al ser tantos regatistas hubo que hacer tres flotas; Flota A, Flota B, Flota C. A cada uno de nosotros por sorteo nos toco en una de ellas y serian por eliminación.
El método es un poco complicado pero al cabo de tres mangas se formarían las tres flotas a igual nivel de participantes. Los 5 primeros de la Flota C suben a la Flota B. Los 5 últimos de la Flota B bajan a la Flota C, y los 5 primeros de la Flota B suben a la Flota A. Igual en la Flota A. Es un sistemas de liguilla y que te dan un coeficiente. Al cabo de unas cuantas mangas en la Flota A están los mejores, en la B los menos buenos y en la C los menos menos buenos…. en la que me encontraba yo.
El primer día me mantuve en mitad de la tabla de grupo C, lo cual era un logro sabiendo que era mi primer contacto con el barco. Hubo algunos abandonos por culpa de baterías, problemas con servos a consecuencia de la entrada de agua salada, etc... Yo afortunadamente no tuve esos problemas, aunque si es cierto que el cargador de las pilas se me olvido y estuve todo el campeonato con las mismas baterías en la emisora (lo cual indica que gasta poco y no como las modernas programables) y hasta el lunes, antes de empezar, con las del barco. Y las que puse el lunes estaban a menos de media carga. Lo cual se notaba cuando el servo de velas que no iba tan rápido como debería ir. Yo tuve otros problemas con las escotas de la mayor y foque, que por causas de los nervios, me quede corto. Gracias a la ayuda de subcampeón de este campeonato (ESP-50) que es de nuestro club, pude solventarlo. Más adelante tuve más problemas, los despistes que uno tiene que tener en su primera competición nacional, es el precio que hay que pagar.
Al final del primer día, y después de la asamblea general de la clase, el club organizador nos deleitó con una churruscada en la carpa montada a pié de muelle. Allí, aparte de nosotros,nos juntamos con los chavales de Snipe y Optimis que también se estaba celebrando un campeonato en aguas de Vilagarcia de Arousa. Estuvo abundante y fantástico, en un ambiente distendido y agradable. Después, al CAR y a descansar para el domingo…
Notas de Prensa;
Federación Española de VelaFederación Andaluza de Vela
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