Cpto. de España 2009. Vilagarcia de Arousa. 2ªparte

Amaneció el segundo día de competición. Con viento entablado, un poco de nubes, que se disiparían durante la mañana, y muchas ganas de retomar la competición. Para algunos hoy será un día bastante malo en averías y despistes tontos.

Después de un buen desayuno en la cafetería donde guardábamos los barcos, a las 11:30, se dio la primera salida. En este caso ya se estaban homogeneizando los grupos en destreza y sabiduría en estos menesteres de la clase. yo personalmente tuve un problemas de escotas a 20 segundos de la salida en una de mis mangas. Gracias a la inestimable ayuda de Julian (ESP 91), antiguo dueño de mi barco, que se encargó en el pantalán de arreglar y botar el barco a 2 segundos de la salida. Mientras yo corría por las escaleras que subían al muelle para estar en una buena posición. Aún con ese percance, pude recuperar y hacer una muy buena salida para lo mucho que me había retrasado en la misma.

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A partir de ahí, mi progresión fue nula en mi flota ( la C ), pero tampoco me puedo quejar porque tampoco llegaba el último… jeje La realidad era mejor que lo que me imaginé antes de llegar. El barco iba bien, ciñe estupendamente, no tengo ninguna protesta contra mí, ni de jurado ni de regatistas, no tengo enganchones con otros barcos.. y además las protestas de los demás, sanciones y descalificaciones me beneficiaron también, porque no decirlo.

El desarrollo del resto del día fue, muy interesante a medida que navegaba, llegó un momento que cuando ceñía prácticamente no tenia ni que orzar (remontar la proa hacia el viento)  ni que arribar ( alejar la proa del viento ) el barco con el timón…. ¡¡ el barco iba solo y mantenía el rumbo !! Señal, según los expertos de ese barco estaba bien trinado.

A Juan Marcos (ESP 91), miembro de nuestro Club y varias veces campeón de España y de Europa, estando en la Flota A (la que hay mas nivel y en la que verdaderamente se lucha por el campeonato), tuvo una avería muy fea;  se le mojaron varios receptores de radio quedándose sin control y debiéndose retirar en ese día. La consecuencia fue que al no presentarse a la salidas de las respectivas mangas fue bajando de Flota hasta la C. Allí estaba Paoulo Gomes (POR-56) de Portugal, él cual le hecho una mano desmontando los receptores, soldando, ajustando, etc… durante el resto de la tarde del domingo, acabando la tarea sobre las 9:30 de la noche.

Julian (ESP 49) en una manga que había conseguido subir a la Flota A, pilló un alga que le relegó a las ultimas posiciones de la flota teniendo que bajar a la C, Al día siguiente tendría un problema mas gordo.

Ante esto  y este día, nos fuimos a cenar al “Loriña”, un restaurante de lo bueno lo mejor y de lo mejor lo superior.

 

Así con ello nos fuimos al CAR a descansar hasta el día siguiente.